我们厂里一直是车工自己剪线，这也是一个习惯问题，在做完每个工序停下来剪断线的时候，就可以把线剪干净。

　　现在很多的厂里，车工是不管线头的，每次去到那些厂里，看着车位下来的东西，心里都发毛，其实车工做东西的时候已经有了这一个动作，为什么就不可以顺便就剪好？其实是浪费资源。

　　不过也要看自己厂里是怎么要求的，平常我们也常说一句话：敢要求就有！你规定了要车工剪，事情开始的时候可能接受的人不多，等大家习惯了，也就是一件很平常的事情了。

　　工作服厂家是如何管理的呢？我们厂里一直是车工自己剪线，这也是一个习惯问题，在做完每个工序停下来剪断线的时候，就可以把线剪干净。

　　说的是．但从流水作业来看，总产量肯定下降不少，影响台车的产能发挥．作为工厂的管理者来说，尤其是做外贸中低档服装来说是致命的，不希望看到这样的情况发生．那又该这么办呢？

　　线头我想应该是分针织，梭织之分，针织厂一般会有专门的剪线头工，而梭织厂一船是车工自己就剪线头，不用专门的剪线头工。

　　那就看你们具体的要求了，如果是做单衣还好，但做有里的秋冬装来说，如果在半成品的时候不剪，全部成品后到后整理去，里面的线头还可以整理掉吗？

　　如果觉得做的东西属于中低档次的，车工剪线会影响产量，那就多配几个剪线工咯，在车位旁边剪，这样的做法我还没试过，不知道行不行哦

　　做有里的秋冬装来说，如果在半成品的时候不剪，全部成品后到后整理去，里面的线头还可以整理掉吗?问的好！

　　泰安工作服厂家是如何管理的呢？大部分品牌服装由机工负责剪线头，后整理车间在全检时进行适当的整理修剪．当然你说的初外．但大多数外贸中低档服装每组流水后配置检验，也加剪线任务．后整理车间再进行修剪．这样的配置你们认为合适吗？

　　服装上的线头应该有专人负责。

　　工作专人负责，会准确到位。

　　至于职工留线头的问题：公司对服装线头留多少，应该有标尺的，如果职工在做工方面做工比较仔细，留的线头不用剪，或者剪的少。要有奖励的。{多少奖励自定}

　　车工自己剪线，让其成为习惯，在做完每个工序停下来剪断线的时候，就可以把线剪干净。

　　这个问题我也很头痛，剪线段不仅浪费时间，还浪费线。不过真的没办法啊